造價工程師考試政策在2018年發生了比較大的變化，原造價工程師現在更名為了一級造價工程師，并在考試科目、報考條件中都做了一些變化。對于新考生可能還不太清楚一造的相關情況，在這里，在新一輪2020年一級造價工程師考試備考開啟前，新考生們首先來了解一些基礎常識以及2020年備考一造都有哪些機遇呢?

從新規改革來看

新規背景下要求凡從事工程建設活動的建設、設計、施工造價咨詢等單位，必須配備證書。這樣一來一級造價工程師的需求就大幅度提升了。

從執業的角度來看

近幾年，建筑工程行業的迅猛發展是如今造價工程師緊缺的根本原因，所以眾多從事建設工程領域的公司，紛紛以高薪酬、高福利爭奪造價工程師這一高級人才。同時一級造價工程師證書還可以進行職稱評定，從而進一步提高了證書含金量。

從拿證的難易程度來看

新政策中一級造價工程師考試成績實行4年為一個周期的滾動管理辦法，在連續的4個考試年度內通過全部考試科目，方可取得一級造價工程師職業資格證書。同時今年一級造價考試新增水利、交通兩個專業，也就是說一級造價從19年考試有4個專業：土建、安裝、水利、交通，各位考生可以針對自己的相應情況報考對應的專業。還有一點，從報考條件來看，造價工程師不限制專業報考!只要學歷和年限符合要求就好，非工程經濟類專業也可以報考!(取得其他專業類相應學歷或者學位的人員，從事工程造價業務工作年限相應增加1年。

綜合以上三個方面來看，一級造價工程師無論是從執業還是收入方面都十分可觀，并且證書含金量不會降低，可能還會有升高的趨勢。那么一級造價工程師考試關于增項報考有事怎么回事?具體怎樣規定的呢?

政策變化簡介

2018版《造價工程師職業資格考試實施辦法》中第七條提到：已取得造價工程師一種專業職業資格證書的人員，報名參加其他專業科目考試的，可免考基礎科目。考試合格后，核發人力資源社會保障部門統一印制的相應專業考試合格證明。該證明作為注冊時增加執業專業類別的依據。

從文件內容中可以看出，一級造價工程師是可以選擇考增項的，2019年一級造價工程師考試除了土建和安裝專業外，將新增水利工程和交通運輸工程兩個專業。已經考過土建或者安裝兩個專業的小伙伴們，又可以選擇增項報考了哦。參加增報專業考試的人員，只須參加計量和案例兩門專業科目且在2個考試年度內通過。很多剛剛開始接觸一級造價工程師考試或者沒有參加過增項考試的小伙伴們對“增項”的概念還不是很清楚。

什么是增項?

簡單來說就是，比如你已經有土木建筑工程一級造價工程師的證書了，還想再考一個水利工程或其他專業的，這個其他專業就叫增項。

可以增幾個專業?

一級造價工程師考試共分為土木建筑、交通運輸工程、水利工程和安裝工程4個專業類別。目前對于一級造價工程師考試可以增項幾個專業并沒有做出明文規定，也就是說并沒有明文限制，既然沒有限制，只要你有精力，全部考了也是可以的。當然對于增項來說，前提是你已經通過了某一專業的一級造價工程師的考試，獲得了資格證書，還想再考一個其他專業的，才算是增項。

有必要考增項嗎?

對于有沒有必要考增項這個問題，每個人思考的角度不一樣，自然觀點也不同，有人覺得有一個專業的證書足矣，也有人覺得技多不壓身。

小編覺得，考一考增項還是穩賺不賠的。

第一，自身能力的證明。我們當初考一級造價工程師證書不就是為了提升自己在行業中的競爭力，升職加薪嘛，多考一個增項肯定是會給你的。

第二，報考一級造價工程師增項考試，只需要參加兩門專業課的考試就可以了，考試難度大大降低，何樂而不為呢。

第三，你永遠不知道行業在明天會發生什么變化，做一個多方向的造價人才有助于我們更好地在行業中站穩腳跟。

對于老考生，這些一造的情況早就了解了，小編這次還是詳細解說一下是為了打算備考2020年一造的新考生，希望大家能更好的了解這個考試，從而選擇適合自己的專業進行備考。