1、它們的側(cè)重工程不同

建設(shè)部的造價(jià)工程師側(cè)重建筑、市政造價(jià)工程。交通部的造價(jià)師側(cè)重公路隧道造價(jià)工程。

2、它們的考試不一樣

建設(shè)部的造價(jià)工程師比交通部的造價(jià)工程師難考。

3、它們的就業(yè)方向不同

交通部的工程造價(jià)師只能在公路工程、隧道工程上工作。而不能去造價(jià)普通建筑。

建設(shè)部的造價(jià)工程師也不能去公路工程、隧道工程上工作，只能對(duì)民用建筑進(jìn)行造價(jià)。

擴(kuò)展資料：

造價(jià)工程師由國(guó)家授予資格并準(zhǔn)予注冊(cè)后執(zhí)業(yè)，專(zhuān)門(mén)接受某個(gè)部門(mén)或某個(gè)單位的指定、委托或聘請(qǐng)，負(fù)責(zé)并協(xié)助其進(jìn)行工程造價(jià)的計(jì)價(jià)、定價(jià)及管理業(yè)務(wù)，以維護(hù)其合法權(quán)益的工程經(jīng)濟(jì)專(zhuān)業(yè)人員。

國(guó)家在工程造價(jià)領(lǐng)域?qū)嵤┰靸r(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格制度。凡是從事工程建設(shè)活動(dòng)的建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、工程造價(jià)咨詢(xún)、工程造價(jià)管理等單位和部門(mén)，必須在計(jì)價(jià)、評(píng)估、審查(核)、控制及管理等崗位配套有造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員。

“工程未動(dòng)，造價(jià)先行”，造價(jià)工程師的素質(zhì)不僅直接關(guān)系到工程的成本、質(zhì)量，也關(guān)系到工程成敗，因此造價(jià)工程師在整個(gè)工程中的分量舉足輕重。據(jù)有關(guān)部門(mén)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)造價(jià)工程師處于緊缺狀態(tài)，眾多從事建設(shè)工程領(lǐng)域的公司，紛紛以高薪酬、高福利爭(zhēng)奪造價(jià)工程師這一高級(jí)人才。

在建筑人才需求中，工程造價(jià)師成了搶手的“香餑餑”，同時(shí)也被建筑行業(yè)譽(yù)為“精名人才”。建設(shè)行業(yè)“五大員”是指造價(jià)員、施工員、質(zhì)檢員、安全員、材料員，這幾個(gè)是建設(shè)行業(yè)各個(gè)職能的基礎(chǔ)崗位。

在國(guó)家對(duì)該行業(yè)實(shí)施持證上崗制度以后，越來(lái)越多的接受過(guò)正規(guī)建設(shè)教育的學(xué)生通過(guò)考試應(yīng)聘成為“五大員”，并在此基礎(chǔ)上成長(zhǎng)為行業(yè)的高級(jí)人才。

所以，在這個(gè)強(qiáng)調(diào)經(jīng)驗(yàn)的行業(yè)中，“五大員”往往能為應(yīng)屆畢業(yè)生和從業(yè)時(shí)間不長(zhǎng)的業(yè)內(nèi)人士敞開(kāi)大門(mén)，成為他們?nèi)胄械?ldquo;敲門(mén)磚”和立足的“基石”。

隨著我國(guó)市場(chǎng)的不斷發(fā)展，經(jīng)濟(jì)師、工程師制度的不斷完善，職稱(chēng)在各領(lǐng)域中起著越來(lái)越重要的作用，比如職位晉升、工資晉級(jí)、職業(yè)資格考試、建設(shè)企業(yè)申辦資質(zhì)、外省人員戶(hù)籍調(diào)配等方面，都成為必需剛性條件。

為滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，充分調(diào)動(dòng)經(jīng)濟(jì)組織專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員的積極性，相關(guān)職能部門(mén)一直努力開(kāi)展工程造價(jià)及相關(guān)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才職業(yè)交流工作，鋪開(kāi)大家的職業(yè)化之路，使大家能更好地為祖國(guó)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出較大程度的奉獻(xiàn)與服務(wù)。

現(xiàn)實(shí)的情況是，工程造價(jià)專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生剛剛從學(xué)校進(jìn)入社會(huì)，缺乏工作經(jīng)驗(yàn)、實(shí)際操作能力不足等，需要企業(yè)方提供實(shí)習(xí)、培訓(xùn)等實(shí)際業(yè)務(wù)操作能力。而造價(jià)行業(yè)的企業(yè)則普遍存在規(guī)模較小、從事造價(jià)咨詢(xún)工作的人員缺乏、工作強(qiáng)度大等種種原因，他們不具備為畢業(yè)生提供培訓(xùn)的能力。

另外，接受工程造價(jià)咨詢(xún)業(yè)務(wù)的造價(jià)專(zhuān)業(yè)人員，往往需要獨(dú)立進(jìn)行項(xiàng)目預(yù)算等工作，而一名有能力獨(dú)立從事工程造價(jià)工作的專(zhuān)業(yè)人員，至少需要3年的預(yù)算工作經(jīng)驗(yàn)。

另外，從預(yù)算員到工程師，又是一個(gè)艱辛而漫長(zhǎng)的過(guò)程，需要的造價(jià)預(yù)算工作經(jīng)驗(yàn)、學(xué)歷的硬性條件要求，還需要有應(yīng)試能力和繼續(xù)學(xué)習(xí)能力。這是一個(gè)不可逾越的自我成長(zhǎng)與自我超越的歷程。