CAAC無人機執(zhí)照主要分為以下三類：超視距駕駛員(機長證)、視距內(nèi)駕駛員(駕駛員證)、教員證(可培訓(xùn)駕駛員和機長)。視距內(nèi)駕駛員無申請作業(yè)空域權(quán)利，超視距駕駛員有申請作業(yè)空域權(quán)利。

沈陽2025年無人機就業(yè)崗位有哪些?

(一)無人機培訓(xùn)教員

崗位內(nèi)容：會操作各種類型無人機，完成飛行教學(xué)任務(wù)。作為無人機培訓(xùn)教員，需熟練掌握多旋翼、固定翼、機、垂起固定翼等不同類型無人機的操作技巧，能夠為學(xué)員進行詳細的演示和講解，確保學(xué)員能夠準確理解和掌握無人機的飛行原理和操作方法。

(二)無人機飛手

崗位職責(zé)：能獨立進行飛行作業(yè)，掌握安全專業(yè)知識。無人機飛手需要具備獨立操作無人機完成各種飛行任務(wù)的能力，包括但不限于航拍、植保、電力巡檢等領(lǐng)域的作業(yè)。在飛行過程中，要嚴格遵守安全操作規(guī)程，確保飛行安全。同時，飛手還需掌握無人機的安全專業(yè)知識，如氣象學(xué)知識、民航無人機法規(guī)等，以便在不同的環(huán)境條件下做出正確的決策。

(三)無人機工程師

崗位職責(zé)：銷售和完成工程上的設(shè)計、交付、售后。無人機工程師不僅要負責(zé)無人機產(chǎn)品的銷售工作，向客戶介紹產(chǎn)品的特點和優(yōu)勢，解答客戶的疑問，促成銷售。還要參與無人機產(chǎn)品和帶載設(shè)備的架構(gòu)設(shè)計、芯片選型、原理圖設(shè)計、產(chǎn)品性能設(shè)計(包含EMC、安規(guī)、穩(wěn)定性等)以及PCB設(shè)計和調(diào)試等工程設(shè)計工作。

CAAC證書的種類及區(qū)別

(一)視距內(nèi)駕駛員(駕駛員證)

視距內(nèi)駕駛員，也就是通常所說的駕駛員證，是CAAC無人機執(zhí)照體系中的基礎(chǔ)級別。該級別要求飛行培訓(xùn)時長不少于44小時。在飛行范圍上，視距內(nèi)駕駛員需在視距范圍內(nèi)高度120米，水平半徑500米的區(qū)域內(nèi)進行飛行操作，并且使用GPS模式飛行。由于其飛行范圍的局限性，視距內(nèi)駕駛員無申請作業(yè)空域的權(quán)利。

視距內(nèi)駕駛員主要適用于新手和業(yè)余玩家，強調(diào)在目視范圍內(nèi)安全飛行，為后續(xù)挑戰(zhàn)更高級別執(zhí)照提供了堅實的基礎(chǔ)。

(二)超視距駕駛員(機長證)

超視距駕駛員，即機長證，是CAAC無人機執(zhí)照體系中的進階級別。超視距駕駛員需要學(xué)習(xí)地面站航線規(guī)劃課程，其飛行培訓(xùn)時長不少于56小時，并且使用姿態(tài)模式飛行。與視距內(nèi)駕駛員相比，超視距駕駛員可以在更廣的范圍內(nèi)進行操控，操作半徑和飛行高度均不受限制。

超視距駕駛員在飛行滿100小時后，可以申請考核教員證。教員證具備民航局無人機駕駛執(zhí)照培訓(xùn)機構(gòu)資質(zhì)權(quán)利。